Смотрите подборку публикаций НСПКА в СМИ — интервью, аналитика и комментарии экспертов
НСПКА в СМИАвтотуризм продолжает усиливать свои позиции как один из ключевых форматов внутреннего туризма в России. За последние годы направление совершило стремительный рывок: путешественники готовы отправляться даже в регионы с недостаточно развитой инфраструктурой, что формирует устойчивый запрос на обновление придорожного сервиса, гостиничного фонда и дорожной сети.
Одним из самых заметных новых направлений стал Дагестан. Несмотря на отсутствие кемпингов и ограниченное предложение в сегменте размещения в горах, автотуристы массово выбирают регион ради природы, возможностей для автономного отдыха и доступности маршрутов. С точки зрения развития отрасли это показательный пример: спрос возникает раньше, чем инфраструктурное предложение, что стимулирует регионы к ускоренному созданию сервисов для автопутешественников.
Государственный фокус на автотуризме также усиливается. Правительству поручено разработать концепцию развития автотуризма, где приоритетным маршрутом станет связка Санкт-Петербург — Владивосток. На поддержку отрасли в текущем году выделено около 50 млрд рублей, что позволит расширить номерной фонд, совершенствовать туристическую инфраструктуру и поддержать предпринимательские проекты вдоль ключевых трасс.
Опыт автопутешественников подтверждает основные инфраструктурные проблемы: недостаток качественных мест отдыха, сервисных зон, полноценных придорожных кафетериев и детских площадок. Отсутствие гостиниц семейного формата в малых городах также остаётся распространённой трудностью. При этом длительные маршруты демонстрируют востребованность удобных точек подключения для автодомов, стоянок и кемпинговых зон — особенно на популярных межрегиональных направлениях.
Экономическая составляющая также влияет на выбор в пользу автотуризма. Поездки на автомобиле становятся сравнимыми по стоимости с перелётами из-за цен на топливо, платные дороги и амортизацию. Эксперты указывают, что снижение стоимости платных участков и стабилизация цен на топливо могли бы заметно увеличить объём автопутешествий.
При этом потенциал отрасли огромен: в стране около 42 миллионов легковых автомобилей. НСПКА отмечает, что дальнейший рост автотуризма напрямую зависит от системного развития инфраструктуры — кемпингов, зон отдыха, придорожных сервисов, а также от доступности маршрутов и предсказуемости условий в пути. Чем быстрее эти элементы будут выстроены, тем более массовым и устойчивым станет автотуризм в России.
